北京車展前夕，有著“大號(hào)思域”之稱的十代雅閣公布了售價(jià)，也終于久違地成為了輿論的焦點(diǎn)。

　　今年是廣汽本田成立的20周年，在過去的20年的時(shí)間里，廣汽本田的車型累計(jì)銷量突破600萬輛，僅僅雅閣這一款車型的銷量就超過了210萬，說它是廣本的銷量擔(dān)當(dāng)相信沒有人會(huì)反對(duì)。

　　B級(jí)車的世界中，雅閣可以說是一款再經(jīng)典不過的車型了，身邊的朋友或者父母身邊的朋友似乎都有那么一兩個(gè)雅閣的車主，作為中國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)中相當(dāng)有代表性的車型，雅閣見證了中國(guó)汽車行業(yè)的“黃金時(shí)代”。

　　從時(shí)間上來看，雅閣是廣汽本田成立后市場(chǎng)推出的首款產(chǎn)品，一直以來給人的感覺都是成熟的中年大叔形象，為了順應(yīng)中國(guó)90后年輕一代的消費(fèi)需求，十代雅閣帶來了更年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　根據(jù)官方公布消息，廣汽本田帶來了1.5T版本車型，分為高低功率版本共6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為：16.98萬-22.98萬元，新車將于5月正式上市。而混動(dòng)版本車型將在幾天后的北京車展上首發(fā)亮相，于今年第三季度正式發(fā)布?！旧虾?a href="http://www.yepbw.cn">高壓清洗機(jī)廠家】

　　“大號(hào)思域”

　　廣本的車型陣容當(dāng)中，十代思域算是最亮眼的一顆星，由于其擁有溜背式的外觀、不俗的動(dòng)力表現(xiàn)、以及相當(dāng)不錯(cuò)的性價(jià)比，十代思域自上市之初就備受關(guān)注，再加上相當(dāng)豐富的改裝潛力吸引了數(shù)量龐大的年輕群體，那句“秒天秒地秒空氣”的口號(hào)形容的就是思域這輛神車。

　　十代思域在外觀上的變化相比前代車型非常大，以至于兩臺(tái)車放在一起甚至看不出他們之間有什么傳承，但是毫無疑問，對(duì)于這種變化用戶的反映是正向積極的，也許是嘗到了溜背式外觀設(shè)計(jì)的甜頭，十代雅閣也采取了類似的設(shè)計(jì)語言。

　　“大號(hào)思域”的別稱就是這么來的，不過對(duì)于這個(gè)稱號(hào)大家還是仁者見仁的。

　　從產(chǎn)品本身的架構(gòu)來看，新款的雅閣和十代思域有著是出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，也就意味著很大一部分的零部件是共用的，這樣一來可以節(jié)省大量成本。

　　舉個(gè)例子在動(dòng)力配置方面，十代雅閣全系均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是分230TURBO和260TURBO兩個(gè)版本，其中230TURBO的動(dòng)力參數(shù)在馬力上和思域一致，均為177馬力，只是扭矩上要稍微大一些為230牛·米。

　　類似于在這種共享平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)的節(jié)奏在汽車廠商中并不罕見，無論是奔馳、寶馬這種豪華車品牌，還是大眾、福特這些相對(duì)平民的品牌，都會(huì)采取這種方式來布局產(chǎn)品陣容。

　　不過十代雅閣的路徑似乎還有點(diǎn)不一樣，通常來說汽車廠商在進(jìn)行車型研發(fā)生產(chǎn)的時(shí)候都是先講最先進(jìn)的工藝和技術(shù)用在最高端的車型上，然后再逐步下放到下一級(jí)別的車型中去，比如像寶馬的第六代人機(jī)交互系統(tǒng)，就是最早應(yīng)用在7系上，后來隨著時(shí)間的推移逐漸應(yīng)用在5系和3系當(dāng)中，十代雅閣和十代思域似乎反過來了。

　　對(duì)于廣汽本田來說，思域的推出無疑是巨大的成功，如果說思域驗(yàn)證了一些迎合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品邏輯，那么雅閣也打算吸納融入這些特點(diǎn)?！旧虾?a href="http://www.yepbw.cn">高壓清洗機(jī)廠家】

　　雅閣的中年危機(jī)

　　20歲的廣汽本田給大家的印象除了可靠、穩(wěn)重、技術(shù)控等印象外，正在拼命將“讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)”的品牌口號(hào)落地，當(dāng)年輕化和運(yùn)動(dòng)化的潮流席卷整個(gè)汽車行業(yè)后，雅閣顯然意識(shí)到此乃大勢(shì)所趨，索性就帶來了一場(chǎng)更加激進(jìn)的變化。

　　“激進(jìn)”一詞或褒或貶，伴隨這種變化而來的則是更大的冒險(xiǎn)。

　　十代雅閣的發(fā)布，同時(shí)還揭曉了與其合作的全球三大高能量IP巨星：國(guó)際“影后”章子怡、足壇運(yùn)動(dòng)天才內(nèi)馬爾與高人氣動(dòng)漫英雄蝙蝠俠。

　　邀請(qǐng)明星代言在新車的上市發(fā)布會(huì)期間擔(dān)任嘉賓是再正常不過的事情了，但是雅閣宣布的這三位明星外人看上去有點(diǎn)風(fēng)馬牛不相及，如果每一位明星代表著每一類群體，那也就意味著雅閣在產(chǎn)品定位上比之前更加廣泛，也有了更大的可能性去占領(lǐng)原有競(jìng)品的市場(chǎng)。

　　2018年對(duì)國(guó)內(nèi)的B級(jí)車市場(chǎng)是與眾不同的一年，主流的日系品牌車型都將迎來?yè)Q代大更新，豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、本田雅閣都不約而同的推出自家的新品，而且各家車型的群眾基礎(chǔ)都不差。

　　尤其是全新凱美瑞的提前上市，給雅閣帶來非常大的壓力，但凡只要是想要購(gòu)買雅閣的用戶群體，幾乎必然會(huì)拿來和它進(jìn)行比較，這種感覺就好像你想買寶馬3系但一定也要去試駕奧迪A4一樣。

　　僅僅是日系就有兩個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，如果算上德系、美系和自主品牌的同級(jí)別車型，似乎這條路也不好走，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼讓雅閣的換代變得更加迫切。

　　如果說豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟是一種循序漸進(jìn)般向運(yùn)動(dòng)化、年輕化的邁進(jìn)，本田對(duì)于雅閣的做法則更徹底，直接讓它打破了固有的穩(wěn)重、商務(wù)格調(diào)，沒有一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)兆，雅閣就帶著張揚(yáng)、年輕、時(shí)尚的風(fēng)格走入了你的視線。

　　這種變化到底是好是壞尚無定論，雅閣到底算不算“大號(hào)思域”似乎也不重要，因?yàn)樵诿魇袌?chǎng)定位的路上，雅閣的品牌形象確實(shí)更加清晰了?！旧虾?a href="http://www.yepbw.cn">高壓清洗機(jī)廠家】