【上海高壓清洗機(jī)廠家】中國高鐵高歌猛進(jìn) 美媒：加州高鐵為何落后那么遠(yuǎn)

原標(biāo)題中國高鐵“高歌猛進(jìn)” 美媒：加州高鐵為何落后那么遠(yuǎn)？

【上海高壓清洗機(jī)廠家】參考消息網(wǎng)1月20日報(bào)道美媒稱，在美國加州，通過800英里的高鐵線路把該州的城市連接起來的夢想長期以來一直是選民和政客們爭論不休的一個(gè)問題。

美國石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)站1月19日以《加州高鐵發(fā)展又遇到障礙，中國則高歌猛進(jìn)》為題報(bào)道稱，2008年，這項(xiàng)基建項(xiàng)目以53%對47%的投票獲得了批準(zhǔn)，據(jù)估計(jì)將耗資400億美元。自那時(shí)以來，估算成本水漲船高，而項(xiàng)目則不斷拖延。據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道，2016年，一項(xiàng)新的估算認(rèn)為該項(xiàng)目的成本將達(dá)640億美元，而本周預(yù)算將再次增加。該項(xiàng)目主要咨詢公司的負(fù)責(zé)人羅伊·希爾1月16日在加州運(yùn)輸局的月度董事會(huì)會(huì)議上說，僅僅位于中央谷地的110英里長鐵路就可能耗資106億美元。【上海高壓清洗機(jī)廠家】

希爾說，增加預(yù)算的主要原因是征地成本高于預(yù)期、公用事業(yè)系統(tǒng)搬遷以及安全屏障的建設(shè)。他告訴董事會(huì)：“最糟糕的情況已經(jīng)出現(xiàn)。”

報(bào)道認(rèn)為，又一次出人意料的漲價(jià)讓人懷疑，美國是否有足夠的政治意愿來推動(dòng)子彈頭列車項(xiàng)目的完工，更不用說財(cái)政資本。加州運(yùn)輸局新任負(fù)責(zé)人布賴恩·凱利在接受采訪時(shí)重申了對高鐵列車的承諾，稱這對加州未來的交通和經(jīng)濟(jì)需求至關(guān)重要。在加利福尼亞公共政策研究所2016年5月的一項(xiàng)調(diào)查中，63%的州居民認(rèn)為，這對加州未來的“生活質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)活力”很重要。但毫無疑問，這個(gè)工程將面臨艱難的道路?！旧虾?a href="http://www.yepbw.cn">高壓清洗機(jī)廠家】

盡管加州一直努力在2029年前完成一期工程，中國卻一直在不遺余力地?cái)U(kuò)大自己的子彈頭列車網(wǎng)絡(luò)。加利福尼亞州選民批準(zhǔn)該項(xiàng)目的那一年，中國開通了第一條連接北京和天津的120公里高鐵線路，列車最高時(shí)速為350公里/小時(shí)。加州火車的巡航速度可以達(dá)到354公里/小時(shí)?？墒鞘旰?，已經(jīng)投入大約2.4萬億元的中國擁有22000公里的高鐵線路——比其他所有國家加起來都要長，到2025年還要鋪設(shè)15000公里高鐵線路?！?a href="http://www.yepbw.cn">上海高壓清洗機(jī)廠家】

報(bào)道稱，中國已經(jīng)看到了加州所預(yù)料到的積極影響。《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志2017年1月寫道，在中國人口最稠密的地區(qū)，國家網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)幫助推動(dòng)了“緊密相連的經(jīng)濟(jì)”。鐵路線路已被證明是沿線城鎮(zhèn)的福音，將它們與中國三大人口中心——北京、上海和廣州——聯(lián)系在一起。作為回報(bào)，超大城市獲得了大量的勞動(dòng)力和消費(fèi)者，無需承擔(dān)在城市內(nèi)供養(yǎng)他們的重?fù)?dān)。

盡管很難確切估計(jì)中國的高鐵到底有多長以及如何使經(jīng)濟(jì)受益，但世界銀行2014年的一份報(bào)告說，好處將“非常可觀”，有可能使中國沿海地區(qū)的商業(yè)生產(chǎn)率提高10%。

報(bào)道稱，當(dāng)中國在建設(shè)“高鐵經(jīng)濟(jì)”的道路上不停前進(jìn)的時(shí)候，加州必須問問自己為什么落后了那么遠(yuǎn)。【上海高壓清洗機(jī)廠家】

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