知情人士透露，通用無人駕駛汽車主要是特別改裝的Chevrolet Bolt電動汽車，它們將被總部位于舊金山的Lyft在美國多個(gè)州進(jìn)行拼車測試。目前，通用還沒有將Chevrolet Bolt無人駕駛電動汽車出售給個(gè)人消費(fèi)者的計(jì)劃。知情人士之所以要求保密身份，主要是因?yàn)橥ㄓ眠€沒有宣布其計(jì)劃。

但在過去一年中，通用公司高管在接受采訪和股東大會上都曾表示，他們打算大規(guī)模量產(chǎn)無人駕駛汽車，并將它們部署到專車服務(wù)中。然而，這些高管沒有透露有關(guān)生產(chǎn)規(guī)?；虿渴馃o人駕駛汽車時(shí)間的詳細(xì)信息。在17日的聲明中，通用表示：“我們不會提供任何有關(guān)潛在未來產(chǎn)品或技術(shù)推出計(jì)劃的具體細(xì)節(jié)。我們已經(jīng)說過，我們的電動汽車技術(shù)將比你們想象更快的速度，出現(xiàn)在按需共乘網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中。”

Lyft拒絕置評。通用競爭對手福特公司已經(jīng)表示，計(jì)劃在2020年末在底特律郊區(qū)工廠開始制造首批無人駕駛汽車，并在2021年部署到按需共乘服務(wù)中。菲亞特-克萊斯勒正向Waymo提供少量Chrysler Pacifica汽車，后者將它們改造為無人駕駛技術(shù)測試汽車。【上海柔孚氣動黃油機(jī)廠家】

通用公司高管邁克·埃布勒森（Mike Ableson）2016年11月份接受采訪時(shí)表示，該公司Maven汽車共享操作可能涉及Lyft，雙方共同圍繞Bolt AV這樣的無人駕駛汽車開發(fā)商業(yè)共乘業(yè)務(wù)。他說：“如果你想了解這些無人駕駛汽車的成本，即使是在早期，它們的售價(jià)也要超過六位數(shù)，而且不會有太多零售客戶愿意花這么多錢購買。但即使如此昂貴，只要與拼車平臺合作，你依然可以建立起非常有前途的業(yè)務(wù)。”

通用首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在2016年12月中旬表示，該公司可能于2017年初期開始在底特律北部的Orion Township工廠制造全自動版的Bolt EV。通用目前正在舊金山和亞利桑那州的斯克茨代爾測試約40輛Bolt AV，并計(jì)劃于今年將測試范圍擴(kuò)展到底特律。

一年前，通用公司曾向Lyft投資5億美元，后者是僅次于Uber的第二大美國拼車公司。在交易結(jié)束時(shí)，埃布勒森說，他和通用公司總裁丹·安曼（Dan Ammann）曾與Lyft創(chuàng)始人洛根·格林（Logan Green）、約翰·齊默（John Zimmer）討論過聯(lián)合開發(fā)無人駕駛汽車拼車服務(wù)的前景。要想確保業(yè)務(wù)取得成功，要求汽車擁有自動駕駛系統(tǒng)，能大量制造無人駕駛汽車，并將它們部署到拼車服務(wù)中。然而到現(xiàn)在為止，任何公司都還無法同時(shí)做到這三點(diǎn)。

通用公司于2016年初收購了舊金山初創(chuàng)企業(yè)Cruise Automation，以幫助其加速開發(fā)無人駕駛汽車。此外，通用公司還推出了汽車共享業(yè)務(wù)Maven，并已經(jīng)向Lyft提供汽車。埃布勒森說：“在城市環(huán)境中，Cruise、Lyft、Maven正為打造自動按需網(wǎng)絡(luò)這個(gè)神奇的解決方案添磚加瓦。”【上海柔孚氣動黃油機(jī)廠家】