【上海氣動(dòng)黃油機(jī)廠家講述】京滬高鐵國(guó)慶將提速至350公里?運(yùn)營(yíng)成本將漲1/3
【上海氣動(dòng)黃油機(jī)廠家講述】京滬高鐵國(guó)慶將提速至350公里?運(yùn)營(yíng)成本將漲1/3
【上海氣動(dòng)黃油機(jī)廠家講述】中新網(wǎng)北京7月20日電(湯琪)日前有消息稱,今年國(guó)慶前后,京滬高鐵或?qū)⒙氏然謴?fù)至?xí)r速350公里。盡管官方尚未對(duì)此予以回應(yīng),但多年來關(guān)于高鐵提速的討論從未間斷。那么,從技術(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)、效率等方面,中國(guó)高鐵當(dāng)下是否具備提速的能力呢?
【上海氣動(dòng)黃油機(jī)廠家講述】京滬高鐵要提速?日前有媒體報(bào)道稱,2017年國(guó)慶前后,京滬高鐵將率先提速,最高時(shí)速提高至350公里。不過截至發(fā)稿,中國(guó)鐵路總公司尚未對(duì)此予以回應(yīng)。
【上海氣動(dòng)黃油機(jī)廠家講述】2011年,中國(guó)高鐵開始減速。據(jù)媒體報(bào)道,這一年,官方表示,高鐵減速能更好地確保安全,并令班次、乘車點(diǎn)的調(diào)度更靈活,也可以使票價(jià)有更大的浮動(dòng)空間。同年6月30日開跑的京滬高鐵保持時(shí)速300公里。此后,武廣、滬寧和鄭西等高鐵也降速到同一水平。

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