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【上海氣動(dòng)黃油機(jī)廠家講述】滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó) 中國(guó)的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)被壟斷了嗎?

文章出處:責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-08-02 10:40:00【

【上海氣動(dòng)黃油機(jī)廠家講述】滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó) 中國(guó)的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)被壟斷了嗎?

上海氣動(dòng)黃油機(jī)廠家】8月2日消息,根據(jù)滴滴官方消息,8月1日,滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后,滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑琔ber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán),相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益,優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

此前7月28日網(wǎng)約車(chē)新規(guī)出臺(tái)之時(shí),鳳凰科技曾認(rèn)為專(zhuān)車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到了下半場(chǎng)。沒(méi)想到一開(kāi)場(chǎng),老大老二就合力把市場(chǎng)整了個(gè)措手不及。

結(jié)合去年滴滴與快的合并的案例來(lái)看,資本市場(chǎng)的推動(dòng)作用至關(guān)重要。此前有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)滴滴和優(yōu)步的投資人,發(fā)現(xiàn)了包括貝萊德、高瓴資本、環(huán)球老虎基金、中國(guó)人壽在內(nèi)的4家共同投資者。

合并的好處

專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)大一統(tǒng)這種事情,已經(jīng)在滴滴快的合并案中被多位分析人士反復(fù)提及。不過(guò)隨后市場(chǎng)風(fēng)云突變,中國(guó)優(yōu)步開(kāi)始大力砸錢(qián),易到神州另辟蹊徑,又將滴滴出行取消補(bǔ)貼的計(jì)劃往后拖了一年半。

出行實(shí)在是太耗錢(qián)。且不論滴滴之前與快的的一場(chǎng)大戰(zhàn),僅在雙方合并后的2015年,滴滴就在市場(chǎng)上投入了超過(guò)100億元人民幣,其融資也達(dá)到了令人驚嘆的F輪。

在合并消息爆出之前,兩家一直默契地維持了否認(rèn)合并的態(tài)度。Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick在今年6月其在中國(guó)出席一論壇時(shí)曾明確表示,Uber和滴滴不會(huì)合并,并表態(tài)這場(chǎng)發(fā)生在兩家中美互聯(lián)網(wǎng)公司間的出行服務(wù)大戰(zhàn)遠(yuǎn)未結(jié)束。程維也曾在采訪中多次表示,其與Uber的戰(zhàn)爭(zhēng)將堅(jiān)持到底?!旧虾?a href="http://www.yepbw.cn">氣動(dòng)黃油機(jī)廠家】

也有消息稱(chēng),Travis Kalanick最初在投資人提出與滴滴合并的方案時(shí),曾激烈反對(duì)過(guò),不過(guò)最終還是沒(méi)有改變投資人的想法。

現(xiàn)在看來(lái),這場(chǎng)合并對(duì)于雙方還是有諸多好處。

首先來(lái)說(shuō),第一大好處就是減緩燒錢(qián)速度。今年以來(lái),滴滴和Uber多次就補(bǔ)貼數(shù)額爆發(fā)口水戰(zhàn),互相指摘對(duì)方燒錢(qián)更多。據(jù)易到用車(chē)CEO周航表示,整個(gè)行業(yè)去年至少燒掉200億人民幣。行業(yè)內(nèi)也認(rèn)為滴滴補(bǔ)貼超過(guò)百億元人民幣,優(yōu)步虧損不少于10億美金。在雙方合并后,在這種無(wú)意義的對(duì)燒形式可以暫緩,易觀智庫(kù)分析師張旭認(rèn)為,合并后的公司將從現(xiàn)金補(bǔ)貼向服務(wù)補(bǔ)貼進(jìn)行轉(zhuǎn)變,并進(jìn)一步拓展出行細(xì)分場(chǎng)景產(chǎn)品,同時(shí)倒逼競(jìng)品企業(yè)加快產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新。

第二大好處,掃清上市障礙。中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)專(zhuān)家委員朱巍告訴鳳凰科技,滴滴和Uber都屬于未上市公司,之前上市的阻礙主要有兩個(gè)方面,第一是法律政策的不確定性,第二則是雙方正處于激烈的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,無(wú)暇他顧也無(wú)法上市。7月28日網(wǎng)約車(chē)新規(guī)出臺(tái)后,首先就掃除了第一大障礙;隨著滴滴和中國(guó)優(yōu)步合并,看來(lái)上市成坦途。

壟斷與競(jìng)爭(zhēng)

“補(bǔ)貼雖然少了,但是把競(jìng)爭(zhēng)歸到市場(chǎng)理性范圍,用本身的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)彌補(bǔ)資本的推進(jìn)力,這對(duì)市場(chǎng)是一個(gè)好事兒。”朱巍說(shuō)。

這場(chǎng)收購(gòu)到底能不能構(gòu)成壟斷成為了另一個(gè)人們關(guān)心的話(huà)題。根據(jù)《反壟斷法》規(guī)定,只要份額超過(guò)50%就構(gòu)成壟斷。而滴滴優(yōu)步無(wú)論根據(jù)哪一家的數(shù)據(jù)來(lái)看,份額相加都在轉(zhuǎn)車(chē)市場(chǎng)接近90%甚至更高。

這種情形與此前滴滴與快的合并時(shí)類(lèi)似。當(dāng)時(shí)滴滴是占專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)份額第一的大戶(hù),快的占市場(chǎng)份額第二。商務(wù)部并未對(duì)此筆交易進(jìn)行反壟斷調(diào)查。滴滴方面當(dāng)時(shí)對(duì)此的回應(yīng)是,反壟斷部門(mén)著眼的是整個(gè)出租車(chē)行業(yè),無(wú)論是合并前的滴滴、快的,還是合并后的滴滴,對(duì)整個(gè)出租車(chē)行業(yè)的影響都微乎其微?!旧虾?a href="http://www.yepbw.cn/hyj.shtml">氣動(dòng)黃油機(jī)廠家】

但此次合并與此前不同。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在網(wǎng)約車(chē)新規(guī)剛剛出臺(tái)的情況下,滴滴優(yōu)步宣布收購(gòu)可能會(huì)迎來(lái)交通部門(mén)的嚴(yán)重關(guān)切。

“我們國(guó)家的反壟斷法明文規(guī)定,反對(duì)的不是壟斷份額,反對(duì)更多的是濫用市場(chǎng)的壟斷地位。只有有了不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的行為,才涉及到反壟斷法,特別是濫用壟斷地位去遏制競(jìng)爭(zhēng)或者限制競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候。所以合并不一定會(huì)引發(fā)壟斷價(jià)格或者壟斷限制競(jìng)爭(zhēng)的情況,這要看具體的行為。”朱巍表示。

“在中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)中,除了滴滴出行和優(yōu)步中國(guó)兩家,尚有易到、神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)等多個(gè)玩家虎視眈眈,各地也都躍躍欲試建立地方的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。以易到和神州專(zhuān)車(chē)為例,在過(guò)去的一年多里,他們投入了非常多的精力在提升補(bǔ)貼和擴(kuò)展用戶(hù)這方面,比如神州的充100送100和易到的充10000送10000等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),都為其拉升了不少訂單。也就是說(shuō),在這個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),各家都有相當(dāng)?shù)膶?shí)力,面對(duì)如此眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,誰(shuí)也不敢輕言取消補(bǔ)貼、抬高價(jià)格。”易觀分析師張旭稱(chēng)。

按照《反壟斷法》規(guī)定,如果兩家合并企業(yè)市場(chǎng)份額都很高,完全符合反壟斷法監(jiān)管,有關(guān)部門(mén)可以要求禁止合并,如果兩家企業(yè)已經(jīng)合并結(jié)束,有關(guān)部門(mén)可以要求恢復(fù)到之前情況,甚至是讓企業(yè)剝離資產(chǎn)或者轉(zhuǎn)讓股權(quán)。

此次合并到底能不能構(gòu)成壟斷,還要看監(jiān)管部門(mén)的下一步舉措。

合并后的滴滴出行方面表示,未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶(hù)出行體驗(yàn)為業(yè)務(wù)方向之一,在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放。但可以預(yù)見(jiàn)的是,投資人已經(jīng)無(wú)法忍受這場(chǎng)止不住的燒錢(qián)大戰(zhàn),補(bǔ)貼的下降與減少勢(shì)不可免。對(duì)于已經(jīng)養(yǎng)成出門(mén)喊滴滴或者優(yōu)步習(xí)慣的人,可要做好心理準(zhǔn)備?!旧虾?a href="http://www.yepbw.cn/hyj.shtml">氣動(dòng)黃油機(jī)廠家】

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