【上海高壓清洗機(jī)廠家】吉利董事長李書福：無論什么能源的車，規(guī)模不行，什么都不行

原標(biāo)題：吉利董事長李書福：無論什么能源的車，規(guī)模不行，什么都不行

【上海高壓清洗機(jī)廠家】5月29日，吉利發(fā)布與沃爾沃實(shí)現(xiàn)技術(shù)交互的混動(dòng)車博瑞GE，董事長李書福在現(xiàn)場發(fā)表演講提及，在政策完全放開之前、新能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫之際，能源方案、規(guī)模、安全性，都決定了行業(yè)將如何洗牌。

以下為李書福演講原文，36氪整理發(fā)布：
中國確實(shí)生產(chǎn)了不少車子，但和國外的同行比起來，中國的汽車工業(yè)面臨的汽車和挑戰(zhàn)是實(shí)實(shí)在在的。我們必須要面對，不能回避。5年以后，中國的汽車產(chǎn)業(yè)將完全放開，沒有任何門檻，外國的汽車公司完全可以在中國換一種方法發(fā)展。如何用好這短短的五年時(shí)間，這既是中國汽車公司的機(jī)遇，也是一個(gè)無窮的挑戰(zhàn)。

外國的汽車公司也在做規(guī)劃，如何與中國的政策相協(xié)調(diào)，更好地迎接五年以后的機(jī)遇，抓住中國這個(gè)世界最大汽車市場的機(jī)遇。

如果不是真實(shí)地投入到這一場競爭當(dāng)中來，光是炒作的話，是炒不出競爭力，炒不出高水平、高質(zhì)量的發(fā)展。我們的43%都是中低端的，人家的56%都是中高端的，我們中國43%是不賺錢的，或者說賺得一點(diǎn)點(diǎn)錢的；人家的56%是賺錢的，是賺很多錢的。人家的是引領(lǐng)性、原創(chuàng)性、可持續(xù)性的，我們中國有時(shí)候還得學(xué)學(xué)人家的，還不是自己原創(chuàng)性的，存在著很多的不可持續(xù)性的挑戰(zhàn)。【上海高壓清洗機(jī)廠家】

吉利董事長李書福

關(guān)于能源的問題、環(huán)境的問題、安全的問題，這些也都實(shí)實(shí)在在擺在我們面前。必須說安全，多少人和我講，現(xiàn)在的汽車不要再說安全了，都很安全，都一樣的，都武裝到牙齒了，這對安全的認(rèn)識(shí)是比較幼稚的。武裝到牙齒沒有用，安全技術(shù)并不是你用多少東西武裝起來，就安全了，不是這樣的。一輛車的安全技術(shù)如果是這么簡單的話，那就不要建設(shè)了。什么裝幾個(gè)氣囊，裝多少ABS安全技術(shù)，這個(gè)車子就安全了，不是這樣的，安全問題擺在我們面前。

能源，現(xiàn)在（汽車的）能源主要是指石油，中國要發(fā)展電動(dòng)汽車。中國的電池不是進(jìn)口的，電都是自己發(fā)出來的，實(shí)事求是地講，能源是自己的。所以發(fā)展電動(dòng)汽車，有能源方面的因素，可是現(xiàn)在很難一下子完全切換到電動(dòng)汽車。這是一個(gè)方向，我們需要一點(diǎn)點(diǎn)努力?！旧虾８邏?a href="http://www.yepbw.cn">清洗機(jī)廠家】

現(xiàn)在我們在研究甲醇汽車，其實(shí)這些都是能源。甲醇中國很多，也是一個(gè)清潔能源，我也是從能源的角度思考，為什么十幾年來研究甲醇汽車。我是花了大量的精力、花了好多錢，一支很大的團(tuán)隊(duì)在研究甲醇汽車，確實(shí)消耗了很多的心血在里邊。我為了這件事情，“上躥下跳”到這個(gè)部門、那個(gè)部門，研究這個(gè)技術(shù)、那個(gè)技術(shù)，累得不得了。但是我認(rèn)為，這對整個(gè)中國的能源安全來講是非常重要的。因此，我們現(xiàn)在持之以恒地做，但是不賺錢。到現(xiàn)在為止，根本不賺錢，這件事情很難，但是我覺得值得去嘗試。

無論是電動(dòng)汽車也好，甲醇動(dòng)力也好，我們主要講的是電池所面對能源和環(huán)境的壓力、能源的挑戰(zhàn)、規(guī)模的問題。規(guī)模不行，創(chuàng)新能力就不行，因?yàn)橥度氲腻X少；規(guī)模不行，成本優(yōu)勢就沒有；規(guī)模不行，質(zhì)量的能力也很難上得去。規(guī)模不行，可持續(xù)性也就面臨挑戰(zhàn)，規(guī)模不行，話語權(quán)也不行，所以面臨著一系列的問題。不是說“就規(guī)模而規(guī)模“，規(guī)模帶來各種各樣的困難、挑戰(zhàn)和弊端，所以汽車一定是大規(guī)模的。

表個(gè)態(tài)，吉利汽車公司在大家的關(guān)心支持下，在黨和政府的關(guān)心支持下，在社會(huì)各界和媒體朋友的關(guān)心支持下，在同行的理解以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)心幫助支持下，還有我們?nèi)w的吉利管理層，全體吉利員工，工程汽車人員大家共同的努力拼搏下一點(diǎn)點(diǎn)成長起來了，現(xiàn)在照樣面臨各種挑戰(zhàn)，面臨很多的困難和問題?！?a href="http://www.yepbw.cn">上海高壓清洗機(jī)廠家】

我非常希望能夠跟大家來協(xié)同地發(fā)展，汽車是開放、合作、協(xié)同的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，只有開放合作包容發(fā)展，汽車工業(yè)才能可持續(xù)地發(fā)展，任何的單打獨(dú)斗自己關(guān)起門來參加行業(yè)的競爭，成功的機(jī)會(huì)是不大的，所以我們非常愿意和全球的同行上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)討論各種合作的可能性，共同推動(dòng)汽車工業(yè)更好、更快地向前變革，我們現(xiàn)在開發(fā)的全新一代純電動(dòng)架構(gòu)、模塊，我們也愿意和大家共享，因?yàn)殚_發(fā)一個(gè)技術(shù)架構(gòu)投入是非常大的。要開發(fā)一個(gè)技術(shù)架構(gòu)、技術(shù)模塊，全新的、有前瞻性的、非常領(lǐng)先的科技，沒有三五年的時(shí)間，沒有幾十億投入，沒有一支非常有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍是不可能成功的。

吉利最新上市的混動(dòng)車博瑞GE，動(dòng)力系統(tǒng)來自與沃爾沃的技術(shù)交互

我們愿意開放，愿意和大家來共享，這樣有利于規(guī)模效益的產(chǎn)生，也有利于為中國汽車工業(yè)在接下來的五年時(shí)間里，在中國市場提高比例，從中低端提到中高端，不斷朝著產(chǎn)業(yè)鏈的上面去努力。我覺得，中國汽車行業(yè)，大家必須要有這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)。大家協(xié)同起來，我相信，對全球的汽車行業(yè)都是一件好事，將會(huì)推動(dòng)整個(gè)世界汽車工業(yè)朝著智能化、電動(dòng)化、輕量化以及共享出行這些方向發(fā)展，為全人類交通出行帶來更好的變革，給大家?guī)砀玫慕煌ㄏ硎??！旧虾?a href="http://www.yepbw.cn">高壓清洗機(jī)廠家】

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